در دل هر موتورخانه، بویلر مانند یک مولد مرکزی عمل می‌کند که انرژی حرارتی مورد نیاز تأسیسات و فرایندهای صنعتی را فراهم می‌آورد. اما عملکرد بهینه این مولد، به تعادل دقیق اجزای فنی اطراف آن بستگی دارد؛ و یکی از نیروهای کمتر شناخته‌شده اما بسیار تأثیرگذار در این میان، “درفت یا درافت” یا همان مکش دودکش است.
در بسیاری از تأسیسات، درفت پدیده‌ای نادیده گرفته‌شده باقی می‌ماند؛ چراکه در ظاهر، همه‌چیز عادی به‌نظر می‌رسد؛ شعله روشن است، بخار تولید می‌شود، و سیستم در حال کار است. اما در سطح عملکرد واقعی، نبود کنترل دقیق بر درفت می‌تواند منجر به مصرف سوخت بالاتر، ناپایداری شعله، احتراق ناقص، رسوب دوده و اتلاف محسوس انرژی شود.
مکش بیش‌ازحد دودکش باعث می‌شود گازهای داغ پیش از انتقال کامل گرمای خود به لوله‌های بویلر، خارج شوند. از سوی دیگر، مکش ناکافی می‌تواند شعله را خفه کرده، احتراق را ناقص کند و سبب کاهش راندمان شود. در هر دو حالت، بهره‌وری سیستم کاهش می‌یابد و حتی ممکن است ایمنی آن به خطر بیفتد.
این مقاله با رویکردی آموزشی و در عین حال فنی، تلاش کرده است به‌صورت گام‌به‌گام، مفهوم درفت و نقش حیاتی کنترل آن را در عملکرد بویلرها بررسی کند. از بیان ساده مبانی آغاز شده و تا بررسی مکانیزم‌های دقیق کنترل درفت ادامه یافته است. مخاطبان این متن، از دانشجویان علاقه‌مند تا مدیران و متخصصان فنی، می‌توانند با مطالعه این نوشتار، دیدی عمیق‌تر نسبت به یکی از اجزای کلیدی و کم‌توجه در موتورخانه‌ها به‌دست آورند.
درفت یا درافت چیست و چرا به‌وجود می‌آید؟
“درفت یا درافت” یا مکش دودکش، یکی از پدیده‌های فیزیکی طبیعی در سیستم‌های گرمایشی است که نقش حیاتی در عملکرد بویلرها دارد. به زبان ساده، درفت نیرویی است که باعث می‌شود گازهای داغ حاصل از احتراق، از داخل بویلر و مسیر دودکش به سمت بیرون حرکت کنند. این نیرو، ناشی از اختلاف فشار بین داخل دودکش (که داغ‌تر و سبک‌تر است) و هوای بیرون (که سردتر و سنگین‌تر است) می‌باشد.
هر چه اختلاف دما بین گازهای خروجی و هوای محیط بیشتر باشد، این مکش طبیعی قوی‌تر عمل می‌کند. همچنین، ارتفاع دودکش نیز تأثیر مستقیمی بر میزان درفت دارد؛ دودکش‌های بلندتر معمولاً مکش بیشتری ایجاد می‌کنند. اما این ویژگی همیشه مثبت نیست: مکش بیش‌ازحد می‌تواند باعث خروج زودهنگام گازهای داغ شده و فرصت انتقال حرارت به آب یا بخار در داخل بویلر را کاهش دهد.
عوامل اصلی مؤثر بر درفت عبارتند از:
- اختلاف دمای گازهای دودکش و هوای محیط
- ارتفاع دودکش
- سرعت و جهت باد در بیرون ساختمان
- فشار داخلی بویلر و تغییرات آن هنگام عملکرد
نکته مهم این است که درفت، اگرچه یک پدیده طبیعی است، اما رفتار ثابتی ندارد. بسته به شرایط محیطی و عملیاتی، این مکش ممکن است دچار نوسان شود و روی احتراق و راندمان بویلر تأثیر منفی بگذارد. از همین‌رو، در بسیاری از سیستم‌های پیشرفته، استفاده از کنترل درفت برای حفظ فشار مکش در یک مقدار بهینه، به عنوان یک راهکار حرفه‌ای و مؤثر مورد توجه قرار گرفته است.
تأثیر درفت بر احتراق، راندمان و ایمنی بویلر
درفت، اگر به‌درستی کنترل نشود، می‌تواند آثار مستقیم و گاه مخربی بر کیفیت احتراق، بازده حرارتی، و حتی ایمنی کلی بویلر داشته باشد. در ظاهر ممکن است به‌نظر برسد که هر چه مکش بیشتر باشد، بهتر است. اما واقعیت چیز دیگری‌ست: درفت بیش‌ازحد یا کمتر از حد نیاز، می‌تواند تعادل احتراق را بر هم بزند.
تأثیر بر احتراق
احتراق بهینه نیازمند نسبت مشخصی از سوخت و هواست. زمانی که درفت بیش از حد باشد، هوا یا گازهای حاصل از احتراق ممکن است زودتر از موعد از محفظه احتراق خارج شوند، بدون آنکه فرایند سوختن کامل شده باشد. این پدیده نه‌تنها باعث سوخت ناقص می‌شود، بلکه می‌تواند به تولید گازهای سمی مانند CO منجر شود. از طرف دیگر، درفت کم نیز ممکن است شعله را خفه کند، یا مانع از خروج گازهای سوخته گردد که این خود باعث ایجاد فشار در داخل بویلر می‌شود.
تأثیر بر راندمان
مکش بیش‌ازحد باعث می‌شود گازهای داغ پیش از آنکه گرمای خود را به سیال داخل بویلر (آب یا بخار) منتقل کنند، از دودکش خارج شوند. این اتفاق به‌طور مستقیم باعث کاهش بازده حرارتی بویلر و افزایش مصرف سوخت می‌شود. همچنین ممکن است منجر به افت دمای بخار یا ناپایداری عملکرد سیستم گردد. در مقابل، کنترل دقیق درفت کمک می‌کند که انتقال حرارت به شکل کامل و مؤثر انجام شود و بیشترین انرژی ممکن از احتراق بازیابی گردد.
تأثیر بر ایمنی
نوسانات درفت می‌توانند موجب بی‌ثباتی شعله شوند؛ شعله‌ای که مدام قطع و وصل می‌شود یا به درستی در محفظه احتراق نگه داشته نمی‌شود. این ناپایداری ممکن است منجر به خاموش شدن مشعل یا حتی بروز خطرات جدی‌تر مانند تجمع گاز و انفجار شود. همچنین انباشت دوده و محصولات احتراق ناقص در مسیر دودکش می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. به همین دلایل، حفظ درفت در سطح بهینه و ثابت، به‌عنوان یکی از مهم‌ترین پیش‌نیازهای یک بویلر ایمن، پایدار و با راندمان بالا شناخته می‌شود.
چرا درفت نیاز به کنترل دارد؟ (چرا درفت ثابت نمی‌ماند؟)
درفت، پدیده‌ای است که تحت تأثیر عوامل متعددی در طول زمان تغییر می‌کند و همین تغییرپذیری باعث می‌شود کنترل آن به یک ضرورت تبدیل شود. در واقع، شرایطی که باعث ایجاد درفت می‌شوند، پایدار نیستند و به همین دلیل نمی‌توان انتظار داشت که بدون کنترل، فشار مکش دودکش همواره در مقدار بهینه باقی بماند.
تغییرات دمای دودکش و هوای محیط
دمای گازهای دودکش تحت تأثیر میزان احتراق و شرایط عملیاتی بویلر تغییر می‌کند. در عین حال، دمای هوای محیط نیز به صورت روزانه و فصلی نوسان دارد. این تغییرات باعث تغییر چگالی گازهای دودکش و هوای محیط می‌شوند که مستقیماً بر مقدار درفت اثرگذار است.
اثر باد و شرایط جوی
سرعت و جهت باد در اطراف دودکش می‌تواند فشار و جریان هوا را تغییر دهد و باعث نوسان در مکش دودکش شود. بادهای شدید ممکن است باعث مکش بیش‌ازحد یا حتی ایجاد فشار مثبت در دودکش شوند که این موضوع به‌خصوص در ساختمان‌های بلند و شرایط آب‌وهوایی متغیر اهمیت پیدا می‌کند.
تغییرات فشار داخلی بویلر
فشار داخل بویلر در حین عملکرد، به‌ویژه هنگام تغییر نرخ سوخت‌سوزی (افزایش یا کاهش بار حرارتی)، نوسان می‌کند. این تغییر فشار روی جریان هوای احتراق و درنتیجه درفت تأثیر می‌گذارد.
اثرات عمر و تغییرات مکانیکی
تغییرات در حالت فیزیکی دودکش مثل رسوبات دوده، خوردگی، یا تغییر شکل ساختاری، می‌تواند باعث تغییر در جریان گازهای دودکش شود و درفت را تحت تأثیر قرار دهد. به دلیل این عوامل متغیر، بدون استفاده از سیستم کنترل درفت، در بسیاری از مواقع، شرایط مکش دودکش از حالت بهینه خارج شده و منجر به کاهش راندمان و افزایش هزینه‌های سوخت می‌شود.
اجزای سیستم کنترل درفت و نحوه عملکرد آن
برای کنترل بهینه درفت، از یک سیستم کامل شامل چندین جز حیاتی استفاده می‌شود که هر کدام نقش مهمی در حفظ فشار مکش در مقدار مناسب دارند. در این بخش، به معرفی اجزای اصلی این سیستم و عملکرد آنها پرداخته می‌شود.
سنسور فشار هوا (Air Pressure Sensor)
این سنسور وظیفه اندازه‌گیری اختلاف فشار در مسیر دودکش را بر عهده دارد. معمولاً در فاصله‌ای مشخص بین خروجی بویلر و دمپر قرار می‌گیرد. این اندازه‌گیری‌ها، وضعیت فعلی درفت را مشخص می‌کنند و به کنترل‌کننده ارسال می‌شود. برای محافظت از سنسور و افزایش دقت، نصب یک حلقه سیفون (Siphon loop) بر روی مسیر دودکش ضروری است. برای آشنائی با سنسورهای اتوفلیم می‌توانید به بخش کاتالوگ‌های سایت فیاماک مراجعه فرمائید.
دمپر درفت (Draught Damper)
دمپر یک دریچه قابل تنظیم است که در مسیر افقی دودکش نصب می‌شود و میزان عبور گازها را تنظیم می‌کند. این قطعه مهم، با تغییر زاویه بازشدن خود، مقدار مکش را کاهش یا افزایش می‌دهد تا فشار دودکش در حد بهینه باقی بماند.
سرووموتور موقعیت‌دهنده (Positioning Servomotor)
این موتور وظیفه حرکت دادن دمپر به زاویه مورد نیاز را برعهده دارد. سرووموتور با دریافت فرمان از کنترل‌کننده، دریچه دمپر را در موقعیت صحیح قرار می‌دهد. در صورتی که دمپر ساخت شرکت ثالث باشد، معمولاً نیاز به کیت نصب مخصوص دارد.
کنترل‌کننده حلقه بسته (PI Loop Controller)
کنترل‌کننده‌ای است که بر اساس داده‌های فشار دریافت شده از سنسور، میزان باز یا بسته شدن دمپر را با الگوریتم کنترل تناسبی-انتگرالی (PI) تنظیم می‌کند. این کنترل‌کننده فشار دودکش را در مقدار ذخیره شده هنگام راه‌اندازی اولیه حفظ می‌کند، حتی اگر نرخ سوخت‌سوزی یا شرایط دودکش تغییر کنند.
با همکاری این اجزا، سیستم کنترل درفت قادر است فشار مکش دودکش را در سطحی ثابت و بهینه نگه دارد که منجر به بهبود راندمان احتراق و افزایش ایمنی بویلر می‌شود. این سیستم همچنین از نوسانات خطرناک در فشار جلوگیری می‌کند و به کاهش مصرف انرژی کمک می‌کند.
روش راه‌اندازی و کالیبراسیون سیستم کنترل درفت
برای اینکه سیستم کنترل درفت بتواند به‌درستی و با حداکثر کارایی عمل کند، مرحله راه‌اندازی و کالیبراسیون آن اهمیت ویژه‌ای دارد. در این فرایند، سیستم در شرایط عملیاتی استاندارد تنظیم می‌شود و موقعیت‌های مختلف سوخت و هوای ورودی به بویلر با موقعیت مناسب دمپر و فشار درفت متناظر ثبت و ذخیره می‌گردد. این داده‌ها به‌عنوان مرجع اولیه برای کنترل‌کننده عمل می‌کنند تا در طول عملکرد سیستم، هرگونه تغییر در فشار دودکش نسبت به این مقدار مرجع به سرعت تشخیص داده شده و تصحیح شود.
در هنگام بهره‌برداری، سنسور فشار اختلافی، فشار فعلی دودکش را اندازه‌گیری می‌کند و کنترل‌کننده با مقایسه این مقدار با فشار ذخیره‌شده در مرحله راه‌اندازی، فرمان می‌دهد که سرووموتور موقعیت دمپر را تنظیم کند. به این ترتیب اگر فشار دودکش افزایش یا کاهش یابد، دمپر به‌گونه‌ای حرکت می‌کند که فشار دوباره به مقدار بهینه بازگردد. این عملکرد پیوسته و خودکار موجب حفظ فشار مکش در شرایط مختلف بار کاری و تغییرات محیطی مانند دما و باد می‌شود.
با اجرای دقیق این مراحل و تنظیم درست سیستم، کنترل درفت باعث می‌شود که بویلر در تمامی شرایط عملیاتی راندمان بالایی داشته باشد و از نوسانات فشار و مشکلات ناشی از آن جلوگیری شود.
چالش‌های نصب و اجرای کنترل درفت
با وجود مزایای فراوانی که سیستم کنترل درفت ارائه می‌دهد، نصب و اجرای این سیستم در موتورخانه‌ها ممکن است با چالش‌هایی همراه باشد که توجه به آنها برای موفقیت پروژه ضروری است. یکی از مهم‌ترین این چالش‌ها، تطبیق تجهیزات کنترل با ساختار و شرایط خاص هر موتورخانه است. به دلیل تفاوت در ابعاد دودکش‌ها، مسیرهای عبور گازهای احتراق و شرایط محیطی، نیاز به طراحی و انتخاب دقیق اجزای سیستم مانند دمپرها، سرووموتورها و سنسورها وجود دارد.
علاوه بر آن، نصب سنسورهای فشار اختلافی باید با دقت و در موقعیت‌های مناسب انجام شود تا اندازه‌گیری‌ها دقیق و قابل اعتماد باشند. در غیر این صورت، خطاهای اندازه‌گیری می‌تواند باعث عملکرد نادرست سیستم کنترل شود که منجر به ناپایداری در احتراق و کاهش راندمان می‌گردد.
مورد دیگر، راه‌اندازی و کالیبراسیون سیستم است که نیازمند دانش فنی تخصصی و تجربه کافی است. تنظیم دقیق دمپر و سنسورها بر اساس شرایط واقعی عملکرد بویلر از اهمیت بالایی برخوردار است و کوچک‌ترین اشتباه در این مرحله می‌تواند اثرات منفی در عملکرد کل سیستم داشته باشد.
همچنین، تأمین و نگهداری تجهیزات کنترل در شرایط محیطی نامساعد مانند رطوبت بالا، گرد و غبار و دمای شدید، چالش دیگری است که باید به آن توجه شود. انتخاب قطعات با کیفیت و مقاوم در برابر شرایط محیطی، به همراه برنامه‌ریزی برای نگهداری منظم، می‌تواند این مشکلات را کاهش دهد.
در نهایت، آموزش کارکنان بهره‌برداری و نگهداری موتورخانه برای کار با سیستم کنترل درفت و شناخت عملکرد آن، بخش مهمی از موفقیت در اجرای این سیستم است. بدون آگاهی و مهارت کافی، امکان دارد سیستم به درستی استفاده نشده یا مشکلاتی در نگهداری آن ایجاد شود.
با شناخت و مدیریت این چالش‌ها، می‌توان اجرای سیستم کنترل درفت را به بهترین شکل ممکن انجام داد و از مزایای آن بهره‌مند شد.
چه زمانی به کنترل درفت نیاز داریم؟
کنترل درفت یکی از بخش‌های حیاتی سیستم‌های احتراق بویلر است که در شرایط خاصی ضرورت پیدا می‌کند. تشخیص زمان مناسب برای نصب و راه‌اندازی سیستم کنترل درفت، باعث می‌شود موتورخانه‌ها با کارایی بهینه و ایمنی بالا کار کنند.
یکی از مهم‌ترین نشانه‌های نیاز به کنترل درفت، ناپایداری فشار یا مکش دودکش است. نوسانات شدید فشار دودکش می‌تواند نشان‌دهنده عدم تعادل در جریان گازهای احتراق باشد؛ وضعیتی که منجر به احتراق ناقص، تشکیل دوده، افت راندمان و افزایش استهلاک سیستم می‌شود. همچنین، در بویلرهایی با دودکش‌های بلند یا در ساختمان‌هایی با تأثیرپذیری زیاد از شرایط محیطی مانند وزش باد شدید، تفاوت دمای محیط یا تغییرات اقلیمی فصلی، احتمال تغییرات ناگهانی در فشار دودکش بیشتر است و کنترل درفت برای حفظ تعادل سیستم ضروری می‌شود.
از سوی دیگر، اگر موتورخانه در منطقه‌ای با شرایط آب و هوایی متغیر واقع شده باشد یا سیستم احتراق به‌طور پیوسته با بار متغیر (مثلاً در کارخانه‌هایی با تغییرات لحظه‌ای در مصرف بخار) روبه‌رو باشد، کنترل درفت نقش کلیدی در حفظ ثبات احتراق و جلوگیری از نوسان شعله ایفا می‌کند.
نکته بسیار مهم دیگر زمانی‌ست که در سیستم از مشعل‌های دارای درایو سرعت متغیر (VSD) استفاده شده باشد. در این حالت، سرعت فن دمنده با توجه به نیاز احتراق دائماً در حال تغییر است. این تغییر سرعت باعث ایجاد نوسان در فشار دودکش و درنتیجه، تغییر در جریان گازهای احتراق می‌شود. در چنین شرایطی، اگر سیستم کنترل درفت وجود نداشته باشد، هم فشار دودکش به‌درستی تنظیم نمی‌شود و هم کنترل شعله دچار ناپایداری می‌گردد. در مقابل، استفاده از یک سیستم هوشمند کنترل درفت می‌تواند به‌صورت خودکار تغییرات فشار را پایش کرده و با تنظیم موقعیت دمپر، شرایط احتراق را پایدار نگه دارد.
در نهایت، هرگاه هدف بهینه‌سازی مصرف سوخت، کاهش آلایندگی ناشی از احتراق و افزایش ایمنی موتورخانه باشد، استفاده از سیستم کنترل درفت توصیه می‌شود. سیستم‌های پیشرفته، مانند راهکارهای ارائه‌شده توسط اتوفلیم، با بهره‌گیری از الگوریتم‌های دقیق و قابلیت انطباق با بار متغیر و شرایط محیطی، می‌توانند عملکرد پایدار و بهینه را در هر شرایطی تضمین کنند.
مزایای استفاده از سیستم کنترل درفت
استفاده از سیستم کنترل درفت در بویلرها تنها یک انتخاب فنی نیست؛ بلکه تصمیمی استراتژیک برای بهینه‌سازی عملکرد، افزایش ایمنی و کاهش هزینه‌های عملیاتی است. کنترل دقیق فشار دودکش، تأثیر مستقیمی بر کیفیت احتراق، راندمان حرارتی و عمر مفید تجهیزات دارد.
یکی از مهم‌ترین مزایای این سیستم، بهبود انتقال حرارت در بویلر است. زمانی که فشار دودکش در محدوده مناسب تثبیت شود، جریان گازهای داغ از لوله‌های بویلر با سرعت بهینه عبور می‌کند و گرما به‌صورت مؤثرتری به آب یا سیال درون بویلر منتقل می‌شود. این موضوع به‌طور مستقیم باعث صرفه‌جویی در مصرف سوخت می‌شود.
از طرف دیگر، کنترل پایدار درفت، احتراق را یکنواخت‌تر و کامل‌تر می‌کند. در شرایطی که مکش بیش‌ازحد یا کمتر از حد باشد، نسبت هوا به سوخت به‌هم می‌ریزد و ممکن است سوخت به‌طور کامل نسوزد. این مسئله نه‌تنها راندمان را کاهش می‌دهد، بلکه به تشکیل دوده، افزایش آلایندگی و ناپایداری شعله نیز منجر می‌شود. با یک سیستم کنترل درفت مؤثر، شعله پایدار باقی می‌ماند، خطر خاموش شدن مشعل کاهش می‌یابد و حتی احتمال آسیب به مبدل حرارتی یا دودکش به حداقل می‌رسد.
همچنین، کاهش تجمع دوده در لوله‌ها و مسیر دودکش، از مزایای مهم دیگر است. دوده نه‌تنها بازده حرارتی را کاهش می‌دهد، بلکه با گذشت زمان می‌تواند به خوردگی و خرابی سیستم منجر شود. کنترل درفت باعث کاهش چشمگیر این رسوبات شده و نیاز به تعمیرات و نظافت دوره‌ای را کمتر می‌کند.
از لحاظ ایمنی نیز، جلوگیری از نوسانات شدید فشار در دودکش بسیار حیاتی است. این نوسانات ممکن است باعث ورود گازهای داغ به فضای موتورخانه شوند یا عملکرد سیستم‌های حفاظتی مشعل را مختل کنند. کنترل درفت در واقع یکی از ابزارهای پیشگیرانه برای حفظ ایمنی محیط کار است.
در نهایت، زمانی که تمام این مزایا در کنار هم قرار می‌گیرند، مشخص می‌شود که سیستم کنترل درفت، یک ابزار فنی ساده نیست بلکه بخشی جدایی‌ناپذیر از مدیریت هوشمند عملکرد بویلر محسوب می‌شود. به‌ویژه وقتی این سیستم با الگوریتم‌های پیشرفته و کنترل دقیق، مانند آنچه در برخی برندهای معتبر از جمله راهکارهای پیشرفته اتوفلیم دیده می‌شود، همراه شود؛ نتیجه آن، عملکردی پایدار، مقرون‌به‌صرفه و ایمن خواهد بود.
بررسی نمونه واقعی: الگوریتم کنترل درفت اتوفلیم AutoFlame
در دنیای مدرن اتوماسیون موتورخانه‌ها، استفاده از الگوریتم‌های پیشرفته برای کنترل دقیق پارامترهای احتراق، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. یکی از نمونه‌های موفق در این زمینه، سیستم کنترل درفت اتوفلیم (AutoFlame) است که با بهره‌گیری از الگوریتم‌های هوشمند، عملکرد بویلر را در شرایط مختلف بهینه می‌کند.
این سیستم در مرحله راه‌اندازی، شرایط فشار دودکش را در وضعیت بهینه ذخیره می‌کند و سپس با توجه به تغییرات بار و شرایط محیطی، دمپر دودکش را به‌طور پیوسته تنظیم می‌کند تا فشار دودکش در محدوده تعیین شده باقی بماند. این کنترل دقیق باعث می‌شود که میزان هوای احتراق و سرعت جریان گازهای داغ به‌طور مداوم بهینه شده و از نوسانات ناخواسته جلوگیری شود.
یکی از ویژگی‌های مهم الگوریتم اتوفلیم (AutoFlame) ، تطبیق خودکار با تغییرات شرایط محیطی مانند دمای دودکش و سرعت باد است که باعث حفظ پایداری احتراق حتی در شرایط نامساعد می‌شود. این قابلیت، علاوه بر افزایش راندمان، به کاهش تولید آلاینده‌ها و مصرف سوخت کمک می‌کند.
علاوه بر این، سیستم به گونه‌ای طراحی شده است که در صورت بروز هرگونه انحراف از شرایط تنظیم شده، به سرعت واکنش نشان داده و با تنظیم دمپر، فشار دودکش را به مقدار مطلوب باز می‌گرداند. این واکنش سریع، از بروز مشکلاتی مانند احتراق ناقص و تجمع دوده جلوگیری می‌کند.
با توجه به این ویژگی‌ها، استفاده از الگوریتم‌های پیشرفته کنترل درفت مانند اتوفلیم(AutoFlame)، نمونه‌ای بارز از کاربرد فناوری‌های نوین در بهبود عملکرد و ایمنی سیستم‌های احتراق به شمار می‌رود و می‌تواند به عنوان الگویی موفق در صنعت موتورخانه‌ها مطرح شود.
نقش کنترل درفت در بهینه‌سازی احتراق و کاهش مصرف انرژی بویلرها
کنترل درفت نقش بسیار مهمی در بهینه‌سازی عملکرد سیستم‌های احتراق بویلر دارد و با مدیریت دقیق فشار دودکش، شرایط ایده‌آل برای انتقال حرارت و احتراق کامل را فراهم می‌کند. این کنترل صحیح باعث می‌شود تا مصرف انرژی به شکل قابل توجهی کاهش یابد و در نتیجه، هزینه‌های عملیاتی موتورخانه‌ها به مرور زمان کاهش پیدا کند.
با توجه به نوسانات فشار دودکش و تغییرات محیطی، بدون وجود سیستم کنترل درفت، احتمال بروز مشکلاتی مانند احتراق ناقص، افزایش مصرف سوخت و آلودگی بیشتر وجود دارد که نه تنها به بهره‌وری آسیب می‌رساند بلکه می‌تواند هزینه‌های نگهداری و تعمیرات را نیز افزایش دهد.
استفاده از سیستم‌های کنترل پیشرفته و هوشمند، مانند الگوریتم‌های اتوفلیم، امکان پایش و تنظیم مداوم پارامترهای احتراق را فراهم می‌کند. این سیستم‌ها با تنظیم دقیق دمپر و نظارت بر فشار دودکش، به حفظ پایداری احتراق و بهینه‌سازی مصرف انرژی کمک می‌کنند. همچنین این نوع سیستم‌ها با ارائه گزارش‌های دقیق و امکان مانیتورینگ لحظه‌ای، امکان مدیریت هوشمندانه‌تر و کاهش ریسک‌های ناشی از ناپایداری‌های سیستم را فراهم می‌نمایند.
در نهایت، به کارگیری سیستم کنترل درفت و به‌خصوص سیستم‌های هوشمند مانند اتوفلیم، نه تنها به بهبود عملکرد و افزایش ایمنی موتورخانه‌ها کمک می‌کند، بلکه باعث صرفه‌جویی چشمگیر در مصرف انرژی و کاهش هزینه‌های عملیاتی می‌شود و گامی مؤثر در راستای حفاظت از محیط زیست به شمار می‌آید.
شرکت فیاماک به‌عنوان یکی از پیشگامان حوزه هوشمندسازی موتورخانه در ایران، با ارائه راهکارهای مدرن و تجهیزاتی مانند سیستم کنترل درفت، همراه مشتریان خود در مسیر افزایش بهره‌وری، کاهش مصرف انرژی و ارتقاء ایمنی در تاسیسات صنعتی و ساختمانی است.
